Την άμεση διαλεύκανση των αιτιών του εργατικού ατυχήματος στην Ξάνθη και τον καταλογισμό ευθυνών απαιτεί η Ένωση Ιδιωτικών Υπαλλήλων & Εμποροϋπαλλήλων Ν. Ξάνθης, σχετικά με διανομέα της e-food ο οποίος μετά από σύγκρουσή του με αυτοκίνητο στις 25 Σεπτεμβρίου, είχε κάταγμα σε σπόνδυλο στην μέση, και νοσηλεύεται στο Γ. Νοσοκομείο Ξάνθης.
Το εργατικό ατύχημα δηλώθηκε ως απλό τροχαίο, σύμφωνα με καταγγελία της Ένωσης Ιδιωτικών Υπαλλήλων & Εμποροϋπαλλήλων Ν. Ξάνθης.
«Εκφράζουμε επίσης τις ευχές μας, στο συνάδελφο, για γρήγορη ανάρρωση αλλά και την απαίτησή μας για την άμεση διαλεύκανση αιτιών του ατυχήματος και του καταλογισμού των ευθυνών, ενώ μέχρι την στιγμή που γράφεται το δελτίο τύπου, το συμβάν δεν έχει δηλωθεί σαν εργατικό ατύχημα, αλλά σαν τροχαίο» αναφέρει η Ένωση Ιδιωτικών Υπαλλήλων & Εμποροϋπαλλήλων Ν. Ξάνθης τονίζοντας πως «την ώρα που εκατοντάδες διανομείς της E-FOOD, σε όλη την Ελλάδα ξεσηκώνονταν ενάντια στην πρόθεση της εργοδότριας εταιρίας πατώντας πάνω στο αντεργατικό έκτρωμα της ΝΔ, το νομοσχέδιο Χατζηδάκη να μετατρέψει τους εργαζόμενους, από εργάτες σε «συνεργάτες», με την μαζική τους αντίδραση και πάλη κατάφεραν να πάρει απόφαση- δέσμευση η εταιρία να τις μετατρέψει τις συμβάσεις μας σε αορίστου χρόνου».
Την ίδια ώρα, όπως καταγγέλλει η Ένωση, στην Ξάνθη δεν «κουνήθηκε» φύλλο, με ευθύνη και της πλειοψηφίας του ΔΣ του Εργατικού Κέντρου Ξάνθης, ενώ είχε κατατεθεί αίτημα από την ΕΣΑΚ (παράταξη που στηρίζει το Π.Α.ΜΕ.) για προκήρυξη απεργίας σε συντονισμό με τα σωματεία του κλάδου σε όλη την Ελλάδα στις 24 Σεπτέμβρη.
Η Ένωση καλεί τους εργαζόμενους διανομείς στην Ξάνθη να συσπειρωθούν στο σωματείο και να διεκδικήσουν να εξασφαλιστεί σταθερή εργασία με πλήρη εργασιακά δικαιώματα και πλήρη ασφάλιση, κατοχυρωμένα μέσα στη ΣΣΕ στον Επισιτισμό, η οποία πρέπει να είναι υποχρεωτική για όλους καθώς και την επαναφορά των απωλειών σε μισθούς.
Ζητούν ακόμη:
Σταθερό ωράριο, 5ήμερο, 7ωρο ή 8ωρο συνολικά για τους εργαζόμενους.
Ένταξη των διανομέων στα βαριά και ανθυγιεινά.
Να οριοθετηθεί η εμβέλεια της διανομής.
Να απαγορευτεί η διανομή με δίκυκλο σε επικίνδυνες καιρικές συνθήκες.
Να υπάρξει ολοκληρωμένη επιστημονική μελέτη για την καταλληλότητα του εξοπλισμού και των μέσων μεταφοράς, όπως για παράδειγμα ειδικά κατασκευασμένα οχήματα για τη μεταφορά φορτίων, μηχανάκια, εξοπλισμός, συντήρηση και έξοδα μετακίνησης που θα παρέχονται από την επιχείρηση.
