Βελτίωση του κύκλου εργασιών και της κερδοφορίας του κατέγραψε ο Οργανισμός Λιμένα Θεσσαλονίκης σύμφωνα με τα οικονομικά στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα για το 2014, παρά τις προσπάθειες των προηγούμενων κυβερνήσεων να το απαξιώσουν προκειμένου να πουληθεί σε ευτελές τίμημα.
Συγκεκριμένα ο κύκλος εργασιών της εταιρίας παρουσίασε αύξηση κατά 9% σε σχέση με τα στοιχεία του 2013 ενώ η αντίστοιχη αύξηση των εσόδων ξεπέρασε το 4,7%. Επιπλέον το μικτό κέρδος παρουσίασε αύξηση της τάξης του 22%.
Βέβαια τα στοιχεία αυτά έχουν δύο όψεις σύμφωνα με τους εργαζόμενους. Η απαξίωση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης τόσο σε επίπεδο υποδομών όσο και στο “πάγωμα” των εργασιών για την ανάπτυξή του είναι κάτι περισσότερο από εμφανείς.
Από τη πλευρά τους οι εργαζόμενοι υποστηρίζουν πως πρέπει άμεσα να αναπτυχθούν οι υποδομές και θυμίζουν πως η τελευταία ανανέωση γερανογέφυρας έγινε το 1995. Επιπλέον ζητούν να ξεκινήσει άμεσα η κατασκευή της προβλήτας 6 ενός βασικού έργου που συζητιέται από τη δεκαετία του ’90 και θα δώσει νέα πνοή και μεγάλες δυνατότητες στο λιμάνι στα πλαίσια και της επανεκκίνησης της εθνικής οικονομίας.
Φ. Γουργούρη: «Κερδοφόρο είναι το λιμάνι αλλά τι κάνει με την κερδοφορία του;»
Βολές εναντίον της διοίκησης του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης εξαπέλυσε μέσα από το Κόκκινο 93.4 η γραμματέας της ομοσπονδίας εργαζομένων στα λιμάνια Φανή Γουργούρη με αφορμή την ανακοίνωση του ΟΛΘ για τα οικονομικά αποτελέσματα της προηγούμενης χρονιάς.
Η κα Γουργούρη σημειώνει ότι «κερδοφορία χωρίς καμιά επένδυση δεν λέει τίποτα, χρόνια συζητάμε για επέκταση της 6ης προβλήτας, οι γερανογέφυρες είναι γερασμένες κι όλα αυτά απλά απαξιώνουν το λιμάνι και το καθιστούν φιλέτο για πούλημα».
Τέλος ζητά να μειωθούν τα τιμολόγια για την εισαγωγή πρώτων υλών προς ενίσχυση της εγχώριας οικονομίας, να σταματήσει κάθε διαδικασία πώλησης ενώ δηλώνει έτοιμη να συμφωνήσει με την μετατροπή των 70 εκατομμυρίων που είναι τα αποθεματικά του ΟΛΘ σε ρέπος για να βοηθηθεί η κυβέρνηση στην πολιτική της.