Υποβάθμιση του μοναδικού φορέα που μπορεί να αντιμετωπίσει κρίσεις από σεισμό, πλημμύρες και γεωτεχνικές αστοχίες αποτελεί η πρόσφατη αφαίρεση της συμβατικής εποπτείας των δύο συμβάσεων παραχώρησης της Εγνατίας Οδού και των κάθετων αξόνων της σύμφωνα με τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Λ. Αμμανατίδου, Γ. Αμανατίδης και Β. Διαμαντόπουλος που παραβρέθηκαν σε εκδήλωση του συλλόγου εργαζομένων της “ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ”. Οι βουλευτές μεταξύ άλλων τόνισαν ότι “Η συμβολή της Εγνατίας οδού ως μοχλού ανάπτυξης της Βόρειας Ελλάδας είναι τεράστια και η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού και των σημαντικότερων Καθέτων Αξόνων είναι επιβλαβής για το δημόσιο συμφέρον. Η Εγνατία Οδός είναι ο μοναδικός ολοκληρωμένος κατασκευαστικά ελληνικός αυτοκινητόδρομος με τεράστια γεωπολιτική και εθνική σημασία.” επισημαίνοντας πως ” Στα 30 έτη της παραχώρησης το ελληνικό δημόσιο θα στερηθεί σημαντικά έσοδα εκτιμώμενου ύψους άνω των 2 δις €, το κόστος διέλευσης για τους χρήστες της οδού θα αυξηθεί υπέρμετρα, ενώ ο ελληνικός λαός θα κληθεί να αποπληρώσει τα δάνεια ύψους 600 εκ €, που έλαβε η εταιρεία για την ολοκλήρωση των έργων που της ανατέθηκαν, και θα δημιουργηθούν πανίσχυρα ιδιωτικά μονοπώλια εκμετάλλευσης των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων, καθώς δεν θα υπάρχει ούτε μέτρο σύγκρισης και ανταγωνισμού σε σχέση με έναν δημόσιο φορέα”. Σύμφωνα με τους ίδιους η πρόσφατη αφαίρεση της συμβατικής εποπτείας των δύο συμβάσεων παραχώρησης υποβαθμίζει το μοναδικό φορέα παραγωγής – ανανέωσης τεχνογνωσίας και εκτέλεσης της διαχείρισης υφιστάμενων οδικών δικτύων και καταστρέφει τη μόνη εταιρεία του δημοσίου που μπορεί να αντιμετωπίσει κρίσεις από σεισμό, πλημμύρες και γεωτεχνικές αστοχίες μεγάλης κλίμακας. Τέλος δήλωσαν την στήριξη στον αγώνα των εργαζομένων για να μην προχωρήσει η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού και των καθέτων αξόνων της και να μην αφαιρεθούν οι αρμοδιότητες εποπτείας των έργων παραχώρησης Μαλιακός – Κλειδί και Ε65 .
“Η Εγνατία Οδός οφείλει να είναι στον έλεγχο και την υπηρεσία του ελληνικού λαού.” συμπλήρωσαν στις δηλώσεις τους οι βουλευτές.