Στις εγκαταστάσεις της Hellenic Steel στη Θεσσαλονίκη βρέθηκε το πρωί της Δευτέρας ο απερχόμενος υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού, Γιώργος Σταθάκης ο οποίος είχε συνάντηση με τη Διεύθυνση και τη Διοίκηση καθώς και με εργαζομένους της εταιρίας.
Μιλώντας στο alterthess.gr μετά το πέρας της συνάντησης, ο Γ. Σταθάκης σημείωσε: «Το κλείσιμο της Hellenic Steel που προέκυψε κυρίως από τα προβλήματα της ιταλικής μητρικής εταιρίας, η οποία αντιμετωπίζει πολύ σοβαρά οικονομικά προβλήματα εδώ και μερικά χρόνια και έχει τεθεί υπό τον έλεγχο του ιταλικού δημοσίου, αποτελεί ένα πολύ μεγάλο πλήγμα για την ελληνική βιομηχανία. Εδώ και ένα χρόνο κάνουμε συστηματικές και μεθοδικές προσπάθειες και ως υπουργείο Οικονομίας προκειμένου να βρεθεί μία λύση για να διασφαλίσει τη λειτουργία του εργοστασίου υπό νέο ιδιοκτησιακό καθεστώς και προσελκύοντας επενδυτή ο οποίος θα μπορέσει να δώσει μία πνοή στο εργοστάσιο. Στο πλαίσιο αυτό είχαμε κάνει τους τελευταίους μήνες πολλές επαφές και με την ιταλική κυβέρνηση και με την μητρική εταιρία.
Δυστυχώς, δεν είχαμε το αποτέλεσμα που θα θέλαμε. Τώρα το εργοστάσιο βρίσκεται στη διαδικασία της εκκαθάρισης. Επιδιώκουμε να εξαντληθούν όλες οι δυνατότητες, να βρεθεί νέος επενδυτής, μέχρι το τέλους του Δεκέμβρη του 2015. Είμαστε σε συνεχή επαφή με τους εργαζόμενους και το σωματείο και όλοι εργαζόμαστε για να βρεθεί η λύση που όλοι θέλουμε, αυτή η μοναδική μονάδα που υπάρχει στην Ελλάδα να ξαναζωντανέψει και να αποτελέσει πόλο ανάπτυξης για τη χώρα μας». Σε ερώτησή μας, αν το τέλος του έτους αποτελεί ένα σημαντικό σταθμό για το μέλλον της εταιρίας, ο Γ. Σταθάκης, τονίζει: «Επιδιώκουμε να πωληθεί ως μονάδα λειτουργίας και να αποτρέψουμε την πιθανότητα εκκαθάρισης με βάση τα μεμονωμένα περιουσιακά στοιχεία, που θα είναι το οριστικό τέλος για την Hellenic Steel».
Τον πρώην υπουργό συνόδευσαν κατά την επίσκεψή του στην Hellenic Steel, οι υποψήφιοι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Τριαντάφυλλος Μηταφίδης και Σωκράτης Φάμελλος καθώς και ο γραμματέας της Νομαρχιακής Επιτροπής Β’ Θεσσαλονίκης του ΣΥΡΙΖΑ Χρήστος Ρώσσιος.
Σε δηλώσεις του στο alterthess.gr, ο Τρ. Μηταφίδης σημείωσε: «Προσπαθούμε να ξαναλειτουργήσει το εργοστάσιο, αυτό θα είναι το μέλημα το κυβέρνησης».
«Δεν μπορεί να υπάρξει παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας όταν η βαριά βιομηχανία, αυτή που παράγει τα υλικά για να δουλεύουν οι υπόλοιπες, έχει οδηγηθεί στην καταστροφή», συμπλήρωσε.
Αναφερόμενος στην Hellenic Steel, ο ίδιος τόνισε πως «Πρόκειται για μία μονάδα στην καρδιά της παραγωγής. Μία επιχείρηση που δεν έχει χρέη, – οι μόνες της οφειλές είναι προς την ιταλική μητρική εταιρία- και με προσωπικό που διαθέτει μεγάλη εμπειρία. Επίσης η εταιρία έχει τεράστιες εξαγωγικές δυνατότητες, είναι χαρακτηριστικό πως η έκθεση βιωσιμότητας που έχει πραγματοποιήσει η PricewaterhouseCoopers αναφέρει πως η εταιρία είναι βιώσιμη και με άνοδο ζήτησης και των τιμών του χάλυβα, έτοιμη να περάσει δυναμικά σε κερδοφορία».
«Νομίζω πως η κυβέρνηση η δική μας που έχει συνδέσει την ύπαρξή της με την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας, αξιοποιώντας και το περιβόητο πακέτο Γιούνκερ, από τις πρώτες επιχειρήσεις που πρέπει να αναστήσει στη Θεσσαλονίκη- που για πολλά χρόνια είναι η πρωτεύουσα της ανεργίας- είναι η Hellenic Steel», πρόσθεσε.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του σωματείου των εργαζομένων Π. Χατζάκος μιλώντας στο alterthess.gr χαρακτήρισε ιδιαίτερα σημαντική την επίσκεψη του Γ. Σταθάκη στην Ελληνική Βιομηχανία Χάλυβα. Όπως τόνισε «η επίσκεψή του συμβολίζει πως ακόμη και στην προεκλογική περίοδο, υπάρχει ενδιαφέρον για την βιομηχανία, τους εργαζομένους και την μείωση της ανεργίας». «Η πράξη του υπουργού να βρεθεί κοντά στους δοκιμαζόμενους εργαζομένους της Hellenic Steel αλλά και στην πολύπαθη Hellenic Steel- μετά από όλα αυτά που τραβάει τα τελευταία 2 χρόνια- δείχνει έναν τόνο στον δικό μας αγώνα», πρόσθεσε, εκφράζοντας παράλληλα την ελπίδα και μετά τις εκλογές να μπορέσει να τους βοηθήσει από οποιαδήποτε θέση.
«Εμείς αυτό που ζητάμε και από την προηγούμενη κυβέρνηση, αλλά και από την κυβέρνηση που θα εκλέξει ο ελληνικός λαός στις 20 Σεπτεμβρίου, είναι ότι πρέπει πλέον να κοιτάξουμε τη μείωση της ανεργίας, να κοιτάξουμε τους κλάδους της βιομηχανίας που έχουν πλέον αποσαρθρωθεί στη Βόρεια Ελλάδα και κυρίως στον νομό Θεσσαλονίκης και ίσως μέσα στην ατζέντα από τα πρώτα ζητήματα που θα έχει να επανεξετάσει η καινούργια κυβέρνηση είναι πως θα αλλάξει το παραγωγικό μοντέλο αυτής της χώρας και πως θα μειωθεί η ανεργία», σημείωσε.
ILVA: Πολυπλοκότητα στη λήψη αποφάσεων
Υπενθυμίζεται πως βασικός μέτοχος με 77,12% της Hellenic Steel είναι η ιταλική ILVA, η οποία βρίσκεται σε εκκαθάριση και έχει κρατικοποιηθεί τους τελευταίους μήνες. Η δεινή αυτή θέση στην οποία βρίσκεται η ILVA δημιουργεί πολυπλοκότητα στην λήψη αποφάσεων. Μάλιστα, όπως πληροφορηθήκαμε η άρνηση της ιταλικής κυβέρνησης και της μητρικής εταιρίας στις προτάσεις της ελληνικής πλευράς, είναι στο πλαίσιο της προσπάθειας περιχαράκωσης των βιομηχανικών της μονάδων και των θέσεων εργασίας στην Ιταλία.
Υπήρξε δε ένα διάταγμα- γέφυρα που βοηθούσε τα ιταλικά εργοστάσια, δίνοντάς τα περίπου 670 εκατομμύρια για στήριξη για τους επόμενους μήνες. Ωστόσο, μεσα σε αυτό το πρόγραμμα υπήρχε μία ρήτρα, βάσει της οποίας αυτά τα χρήματα δεν προορίζοντας σε άλλο εργοστάσιο που είναι σε άλλη επικράτεια.
Δεν παράγεται τίποτα από τις αρχές του έτους
Η εκκαθάριση της Hellenic Steel είχε αποφασιστεί στα τέλη Οκτωβρίου του 2014 και το εργοστάσιο στη Θεσσαλονίκη είναι ουσιαστικά κλειστό από τον Δεκέμβριο του 2014. Τυπικά και από την 1/1/2015 η μητρική εταιρία έχει σταματήσει να παρέχει πρώτη ύλη, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει πλέον παραγωγικός κλάδος.
Μέχρι σήμερα όσες προσφορές κατατέθηκαν από υποψήφιους επενδυτές δεν τελεσφόρησαν, καθιστώντας πιθανό το σενάριο να μπουν οριστικά τίτλοι τέλους στην επιχείρηση. Υπενθυμίζεται πως εκτός από τον οίκο Mittal, έχει υπάρξει ενδιαφέρον από ένα ολλανδικό και ένα ρωσικό fund καθώς και από κάποιους Γερμανούς, που ασχολούνται με τη σιδηροβιομηχανία και την μεταλλουργία. Στην παρούσα φάση φήμες θέλουν να έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον και από κάποιους επιχειρηματίες από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, που δραστηριοποιούνται στον χώρο του χάλυβα.
Μόλις 34 εργαζόμενοι
Σημειώνεται πως όταν ξεκίνησαν τα προβλήματα στην Hellenic Steel, ο αριθμός των εργαζομένων ήταν 243. Από τις αρχές του χρόνου η εταιρία, προκειμένου να μειώσει τα έξοδά της, έχει προχωρήσει σε μείωση προσωπικού (είτε με απολύσεις είτε μέσω προγράμματος οικειοθελούς αποχώρησης). Τον περασμένο Μάιο, είχαν μείνει 48 εργαζόμενοι, οι οποίοι σε ομάδες βαρδιών εκτός από τη φύλαξη, απασχολούνταν και σε εργασίες συντήρησης. Σήμερα έχουν απομείνει μόλις 34 εργαζόμενοι, με τους οποίους η εταιρία καλύπτει στοιχειωδώς τη φύλαξή των εγκαταστάσεων. Η σχέση εργασίας των εργαζομένων με την εταιρία είναι 4ωρη μερική απασχόληση, που όπως μας επισήμαναν οι εργαζόμενοι, δεν λύνει επουδενί βιοποριστικά ζητήματα.
Όπως τονίζει ο Π. Χατζάκος, εάν είχε τελεσφορήσει κάποιο από το ενδιαφέρον των υποψήφιων επενδυτών, θα υπήρχε και αναβίωση της εταιρίας και οι ίδιοι οι εργαζόμενοι δεν θα βίωναν αυτή την παρατεταμένη κατάσταση αμηχανίας, αβεβαιότητας και ανασφάλειας. Το αίσθημα αυτό είναι κοινό τόσο για τους εργαζόμενους που έχουν απομείνει στο εργοστάσιο όσο και σε αυτούς που έχουν αποχωρήσει/ απολυθεί, που έχουν το ίδιο ενδιαφέρον για το εάν θα αναβιώσει η εταιρία και θα επαναλειτουργήσει το εργοστάσιο.
Παράλληλα, οι εργαζόμενοι ελπίζουν πως στην περίπτωση που το εργοστάσιο επαναλειτουργήσει, θα είναι ξανά κοντά τους το σύνολο των συναδέλφων τους που έχουν αποχωρήσει. «Εάν έρθει κάποιος επενδυτής, θεωρούμε ότι τον συμφέρει να προσλάβει εργαζομένους από τους ήδη υπάρχοντες. Και γιατί είναι συμφωνία με το επιχειρησιακό σωματείο αλλά και γιατί έτσι εξυπηρετεί και τα δικά του συμφέροντα. Άλλωστε στο προσωπικό που υπήρχε στην εταιρία, ο ελάχιστος χρόνος που απασχολούνταν ένας εργαζόμενος, ήταν μέσο όρο τουλάχιστον 10 χρόνια. Οπότε υπάρχει η τεχνογνωσία σε ένα περιβάλλον εργοστασιακό, βιομηχανικό, όπως αυτό της Hellenic Steel», εξηγεί ο πρόεδρος του σωματείου των εργαζομένων.
Τέλος, σύμφωνα με εκτιμήσεις των εργαζομένων, σε περίπτωση που βρεθεί επενδυτής και σταλεί η πρώτη ύλη για να δουλέψει το εργοστάσιο, με τις εργασίες συντήρησης που έχουν γίνει το προηγούμενο διάστημα και το κατάλληλο προσωπικό, απαιτείται ένα διάστημα 30-45 ημερών προκειμένου να επαναλειτουργήσει το εργοστάσιο.
Ευγενία Χατζηγεωργίου