Σε συλλογή υπογραφών κατά της ηλεκτρικής διασύνδεσης των νησιών του Βορείου Αιγαίου με το ηπειρωτικό δίκτυο που προβλέπει μεταξύ άλλων την εγκατάσταση 153 ανεμογεννητριών στη Δυτική Λέσβο, 125 στη Λήμνο και 75 στη Χίο καλούν πολίτες και συλλογικότητες των τριών νησιών.
Όπως τονίζουν «η εγκατάσταση κάθε άλλο παρά συμβάλει στην ενεργειακή επάρκεια των νησιών. Μετατρέπει δε, το νησί σε μπαταρία, με τεράστιο περιβαλλοντικό κόστος, και με επιβάρυνση για άλλη μία φορά, των ίδιων των πολιτών».
Πολίτες και φορείς δηλώνουν στη δημόσια διαβούλευση την αντίθεση τους και συνυπογράφουν το τεχνικά και νομικά τεκμηριωμένο κείμενο Δ11 που έχει συνταχθεί από εξειδικευμένο σε ενεργειακά και περιβαλλοντικά ζητήματα δικηγόρο.
Επισημαίνουν ακόμη τη σημασία της υπογραφής του από όσο τον δυνατόν περισσότερους πολίτες και φορείς.
🔗 Παρακάτω το κείμενο που περιλαμβάνει τα link για ηλεκτρονικές υπογραφές. Προσοχή κατά την υπογραφή: Οι σύνδεσμοι είναι διαφορετικοί για ΦΟΡΕΙΣ και για ΠΟΛΙΤΕΣ
Για πολίτες
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSezbjIkQXtEECbhj2WIdNZPJvxHbZ-QHMEBvaW14biTUwjf3w/viewform
Για φορείς
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeOhM52Muj1CBOdAqbzfWmlbEVmgLypKoymbO5iESKOF605wA/viewform
Ηλεκτρική Διασύνδεση Βορείου Αιγαίου – Λέμε ΟΧΙ στη μετατροπή των νησιών σε ενεργειακή αποικία
Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) για το πρώτο τμήμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης Λέσβου–Λήμνου–Θράκης βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση στο Ηλεκτρονικό Περιβαλλοντικό Μητρώο.
Η διασύνδεση θα μπορούσε να αποτελέσει έργο ενεργειακής ασφάλειας των νησιών. Όμως, όπως σχεδιάζεται σήμερα, εξυπηρετεί αποκλειστικά την εγκατάσταση τεράστιας ισχύος Βιομηχανικών Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΒΑΠΕ) στο Βόρειο Αιγαίο:
153 ανεμογεννήτριες στη Δυτική Λέσβο
125 στη Λήμνο
75 στη Χίο
Αυτό προκύπτει από τα επίσημα έγγραφα του ΑΔΜΗΕ και επιβεβαιώνεται από όσα συμβαίνουν σε ήδη διασυνδεδεμένα νησιά, όπως η Κρήτη: πρώτα έρχεται η διασύνδεση, μετά η εκτίναξη των βιομηχανικών αιολικών.
Ναι στην ενεργειακή επάρκεια — Όχι στην ενεργειακή αποικία
Η ΜΠΕ δείχνει πως το συγκεκριμένο έργο δεν έχει στόχο την κάλυψη των αναγκών των νησιών, αλλά την εξυπηρέτηση ιδιωτικών συμφερόντων. Η Ελλάδα έχει ήδη εξασφαλίσει πολύ περισσότερη «πράσινη» παραγωγή απ’ όση χρειάζεται για να καλύψει τους εθνικούς και ευρωπαϊκούς στόχους. Αυτή τη στιγμή η μέγιστη εθνική ζήτηση (σε ακραίες συνθήκες) ανέρχεται σε 9–10 GW.
Ωστόσο, από τους σχεδιασμούς του ΑΔΜΗΕ προκύπτει ότι ο στόχος είναι η χωρητικότητα του δικτύου το 2030 να έχει φτάσει τα 30 GW. Ήδη, οι ΒΑΠΕ που βρίσκονται σε λειτουργία ή κατασκευή (αιολικά, φωτοβολταϊκά, υδροηλεκτρικά) είναι πάνω από 32 GW! Αυτό σημαίνει ότι τα νησιά δεν χρειάζονται καμία επιπλέον βιομηχανική εγκατάσταση για να συμβάλουν στο εθνικό ενεργειακό μείγμα. Ο πραγματικός στόχος αυτής της πολιτικής είναι η εξαγωγή ενέργειας, μέσω Ελλάδας, προς κεντρική Ευρώπη, Ιταλία, Κύπρο και Ισραήλ, όπως άλλωστε δείχνουν και οι αντίστοιχες διασυνδέσεις που σχεδιάζονται.
Την ίδια στιγμή, ο θερμικός σταθμός της ΔΕΗ στη Λέσβο θα συνεχίσει να λειτουργεί, τόσο για ενεργειακή ασφάλεια, όσο και για την εξισορρόπηση της στοχαστικότητας των αιολικών, ενώ προβλέπονται και νέες μονάδες LNG (φυσικό αέριο).
Ποιος πληρώνει το έργο;
Το αρχικό σχέδιο των 353 ανεμογεννητριών της Iberdrola είχε «παγώσει» πριν από δέκα χρόνια λόγω του μεγάλου κόστους της διασύνδεσης που βάραινε υποχρεωτικά την εταιρεία. Σήμερα ωστόσο το ίδιο κόστος (1,246 δισ. €) το αναλαμβάνει ο ΑΔΜΗΕ, άρα οι φορολογούμενοι και οι καταναλωτές αντί για την εταιρεία.
Παράλληλα, το αποτέλεσμα τέτοιων επενδύσεων είναι η αύξηση ή η διατήρηση υψηλών τιμών ρεύματος, αφού η τιμή της κιλοβατώρας καθορίζεται από το Χρηματιστήριο Ενέργειας και όχι από το κόστος παραγωγής, και επειδή το κόστος των μεγάλων υποδομών, όπως η διασύνδεση, μετακυλίεται στους λογαριασμούς των καταναλωτών.
Η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Δυτικής Λέσβου
Στις 31/10, το Δημοτικό Συμβούλιο Δυτικής Λέσβου απέρριψε ομόφωνα τη ΜΠΕ ως πρόχειρη, ελλιπή και ανεπαρκώς τεκμηριωμένη, εκφράζοντας παρόμοιους προβληματισμούς. Ιδιαίτερα, στάθηκε στην απουσία εκτίμησης των σωρευτικών επιπτώσεων όλων των έργων του προγράμματος διασύνδεσης, στις επιπτώσεις τους στο δασικό οικοσύστημα της Λέσβου, στην αγνόηση του κινδύνου πρόκλησης πυρκαγιάς, στην ανυπαρξία εύλογης εναλλακτικής του σημείου προσαιγιάλωσης του καλωδίου και στην μη διενέργεια μελετών πεδίου κατά την εκπόνηση της ΕΟΑ.
Σοβαρές περιβαλλοντικές και κοινωνικές επιπτώσεις
1. Η ΜΠΕ δεν εξετάζει την δυνατότητα ενεργειακής αυτονομίας των νησιών με χρήση ΑΠΕ, παρόλο που η Λέσβος και η Χίος συμμετέχουν ήδη στο δίκτυο Clean Energy Islands.
2. Γίνεται κατακερματισμένη εκτίμηση των επιπτώσεων, καθώς το έργο αποτελεί μέρος ενός μεγάλου συνολικού σχεδιασμού με πολλά υποθαλάσσια και χερσαία έργα, τα οποία όμως δεν εξετάζονται στην παρούσα φάση.
3. Δεν υπάρχει προμελέτη δείγματος βυθού, παρά το τεράστιο μήκος καλωδίων.
4. Η μελέτη υποτιμά σοβαρά τις επιπτώσεις στις ζώνες Natura 2000, στο Εθνικό Θαλάσσιο Πάρκο Αλοννήσου – Β. Σποράδων, στα σημαντικά οικοσυστήματα της Καλλονής, και στα θαλάσσια λιβάδια Ποσειδωνίας.
5. Επίσης, η μελέτη υποβαθμίζει τραγικά τις επιπτώσεις σε αλιεία, τουρισμό, τοπίο, μονοπάτια, πολιτιστικές διαδρομές, προστατευόμενους κόλπους, θρησκευτικούς και ιστορικούς τόπους.
6. Προτείνονται «αντισταθμιστικά έργα» χωρίς ουσιαστική τεκμηρίωση.
7. Η διέλευση τριπλού καλωδίου από περιοχές Natura στη Λέσβο θεωρείται από την ίδια τη μελέτη σοβαρή οικολογική απειλή για πανίδα, υγροτόπους και μεταναστευτικά πουλιά.
8. Δεν γίνεται ουσιαστική εκτίμηση των επιπτώσεων της εναέριας γραμμής μεταφοράς στη Θράκη, ούτε των επιπτώσεών της σε οικισμούς και παραγωγικές δραστηριότητες. Οι σοβαρές επιπτώσεις τέτοιων υποδομών στην ορνιθοπανίδα και την ανθρώπινη υγεία έχουν τεκμηριωθεί πολλάκις από την διεθνή και εγχώρια επιστημονική βιβλιογραφία.
Επιπτώσεις στην τοπική οικονομία
Το Βόρειο Αιγαίο κινδυνεύει να μετατραπεί σε βιομηχανική ζώνη παραγωγής ενέργειας, με ζημιές σε κτηνοτροφία, γεωργία, μελισσοκομία, αλιεία, τουρισμό, τοπίο, πολιτισμό και ποιότητα ζωής. Η μετατροπή των νησιών σε βιομηχανικά τοπία θα οδηγήσει σε ερημοποίηση των νησιών και όχι σε βιώσιμη ανάπτυξη.
Γιατί το Δ11 είναι κρίσιμο
Οι αντιρρήσεις μας κατατίθενται με το έντυπο Δ11, το οποίο έχει ανατεθεί σε εξειδικευμένο δικηγόρο, ώστε να είναι πλήρως τεκμηριωμένες τεχνικά και νομικά. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός υπογραφών, τόσο ισχυρότερη γίνεται η παρέμβαση στη δημόσια διαβούλευση.
ΖΗΤΑΜΕ ΤΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΟΛΩΝ
Υπογραφές έως Κυριακή 9/11. Στο Δ11 που θα κατατεθεί, θα φαίνονται μόνο τα υποχρεωτικά πεδία της φόρμας.
