Περικοπές στα δρομολόγια του στη γραμμή Θεσσαλονίκη-Έδεσσα που εξυπηρετούν εκατοντάδες πολίτες, που μετακινούνται καθημερινά είτε για να πάνε στις δουλειές τους είτε για τα Νοσοκομεία της Θεσσαλονίκης, κάνει ο ΟΣΕ…. για να εξοικονομήσει χρήματα από τη μία ώρα υπερωρία που θα έπρεπε να πληρώνει στον φύλακα της διάβασης της Μενεμένης.
Όπως καταγγέλλει στην ερώτησή της στον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Λ. Αμμανατιδου, η αμαξοστοιχία 3731 του ΟΣΕ με ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη 04.32΄ ακολουθούσε τη διαδρομή Θεσσαλονίκη-Σίνδος-Άδενδρο-Πλατύ-Αλεξάνδρεια-Βέροια-Επισκοπή Νάουσας-Πετριά-Σκύδρα-Έδεσσα και ώρα άφιξης στις 6.07΄το πρωί και επέστρεφε άμεσα ως αμαξοστοιχία 732 διανύοντας στην αντίστροφη διαδρομή από Έδεσσα μέσω των οκτώ ενδιάμεσων σταθμών με τελικό προορισμό τη Θεσσαλονίκη.
«Οι κάτοικοι των περιοχών Εδέσσης, Σκύδρας, Πετριάς, Επισκοπής Νάουσας εξυπηρετούνταν για τις καθημερινές μετακινήσεις τους προς τη Θεσσαλονίκη από τη συγκεκριμένη γραμμή του ΟΣΕ (3731 & 732) Θεσσαλονίκη – Έδεσσα, όπως επίσης και εργαζόμενοι άλλων νομών στις ως άνω περιοχές.» υπογραμμίζει στην ερώτησή της η κα Αμμανατίδου τονίζοντας το γεγονός ότι «εδώ και ένα μήνα τουλάχιστον και κατόπιν υποδείξεων του Σύμβουλου του ΟΣΕ κ. Ρετσινά, η αμαξοστοιχία 3731 αναχωρεί μία ώρα αργότερα στις 5.30΄ και εξυπηρετεί μόνο τη διαδρομή Θεσσαλονίκη-Σίνδος-Άδενδρο-Πλατύ-Αλεξάνδρεια-Βέροια, αφήνοντας τις περιοχές Έδεσσα, Σκύδρα, Πετριά, Επισκοπή Νάουσας χωρίς σιδηροδρομική σύνδεση ενώ επιστρέφει η αμαξοστοιχία 732 από Βέροια στη Θεσσαλονίκη μέσω των τεσσάρων ενδιάμεσων σταθμών».
Η επίσημη δικαιολογία για την αλλαγή των δρομολογίων είναι ότι λόγω αφύλακτης διάβασης στην περιοχή της Μενεμένης Θεσσαλονίκης, ο Οργανισμός για την ασφαλή εκτέλεση των συγκεκριμένων δρομολογίων έπρεπε να πληρώνει μία ώρα υπερωρία στον φύλακα της διάβασης της Μενεμένης και επομένως διέκοψε την συγκεκριμένη διαδρομή για να εξοικονομήσει χρήματα από τις υπερωρίες του φύλακα (!)